Genuine Parts intéressant?

[sabronx]

Bonjour,

Que pensez vous de l’entreprise Genuine Parts ? Est-ce une entreprise qui a sa place dans un pf tres long terme accès dividende ? Je trouve que le prix est bon pour une entrée a 150$ qu’en pensez-vous ? Je ne suis pas encore exposé a ce secteur.

Merci d’avance !

[anquietas]

Ah effectivement elle a un peu dégonflé depuis sa récente crise de boulimie, ça peut être intéressant…
Je crois qu’on à un spécialiste des boites de pièces auto (@quentin.a), qui devrait pouvoir te répondre plus précisément

[quentin.a]

arrêtez je vais rougir
@sabronx honnêtement je m’intéresse pas vraiment à cette valeur, je lui préfère ses concurrents AZO et ORLY, mais de ce que je vois elle fait pas que des pièces auto, elle distribue aussi des pièces industrielles (à hauteur d’1/3 du CA), ce qui contribue à la plus grande cyclicité des revenus/marges.
Ca reste un investissement correct mais à moins de te sentir obligé d’investir dans des actions versant des dividendes, je te conseille fortement de regarder de près les deux dossiers cités précédemment

[sabronx]

Merci pour ta réponse, pour cecqui est de ORLY je ne pense pas que ce soit le bon moment pour acheter. Par contre AZO on est sur un gros support qu’en penses tu ? Effectivement mes deux sociétés sont très solides.

[quentin.a]

je suis rentré sur AZO pour 0,2 action à 2353$ de PRU, et je pense qu’on est effectivement sur un joli support, le PER de la boite est sur sa moyenne des 10 dernières années (ce qui est hallucinant quand on voit la progression du titre ces 2-3 dernières années), et son concurrent direct se vend beaucoup plus cher.
(pas un conseil en investissement, penser à toujours faire ses recherches sur les risques associés !)

[sabronx]

Super merci beaucoup !

[quentin.a]

Si ça peut t’intéresser, voici la newsletter de top invest reçu hier concernant les entreprises de pièces détachées :

[analyse secteur : INDUSTRIE DES PIÈCES DÉTACHÉES AUTOMOBILES]

La plupart des entreprises de l’industrie des pièces détachées automobiles ont affiché des ventes et des bénéfices en hausse par rapport à l’année précédente au cours du Q1 2023. Les problèmes de chaîne d’approvisionnement qui ont affecté les concessionnaires automobiles l’année dernière se sont améliorés, ce qui a permis d’augmenter la production. Selon les estimations, la production mondiale de véhicules sera stable ou légèrement supérieure en 2023. L’augmentation des volumes et des prix de vente stimule les revenus de la majorité des entreprises du secteur. Nombre d’entre elles ont pu augmenter leurs prix afin de récupérer les coûts plus élevés liés à l’inflation. Les taux de change défavorables se sont également quelque peu atténués et pourraient même constituer un avantage pour certaines entreprises cette année.

Toutefois, le secteur doit encore faire face à certains vents contraires. L’inflation, bien qu’elle se soit considérablement atténuée au cours des derniers mois, reste un problème. Elle entraîne une hausse des coûts des matières premières, de la main-d’œuvre et de l’énergie, ce qui pèse sur les marges. La hausse des taux d’intérêt, utilisée pour juguler l’inflation, tempère les dépenses de consommation, car le coût de l’emprunt reste élevé sur une base historique. Par ailleurs, la macroéconomie mondiale nous inspire de la méfiance. Tout d’abord, la question de savoir si les États-Unis entreront en récession dans le courant de l’année fait débat. Si c’est le cas, la demande de pièces automobiles s’en trouvera certainement réduite. Le conflit en cours en Ukraine n’aide pas non plus l’économie mondiale.

L’électrification en plein essor

Il existe selon moi une marge de croissance importante pour les entreprises qui investissent dans le secteur des véhicules électrifiés. Par exemple, Eaton Corporation a annoncé qu’elle s’attendait à une forte demande sur la plupart de ses marchés finaux, en particulier dans les secteurs de l’électricité et de l’aérospatiale. Visteon voit une grande opportunité dans le marché des véhicules électriques, car elle fournit des systèmes de régulation de batterie sans fil pour la dernière plateforme EV de GM, dont les ventes pourraient atteindre un million d’unités par an d’ici le milieu de la décennie. Dans l’ensemble, le marché des VE va continuer à se développer rapidement et les entreprises qui investissent dans la R&D et l’ingénierie pour répondre à la demande croissante devraient exceller. Si ces investissements peuvent tempérer la croissance des bénéfices à court terme, ils seront probablement payants à plus long terme, à mesure que l’industrie s’éloignera du moteur à combustion interne.

conclusion

Au total, les perspectives économiques de l’industrie des pièces détachées automobiles restent mitigées. D’une part, la production de l’industrie automobile devrait augmenter légèrement cette année, ce qui devrait contribuer à stimuler les ventes de la plupart d’entre elles. L’évolution favorable des prix est un autre élément positif. Cependant, les pressions inflationnistes sur les coûts, bien que modérées, continuent à peser sur les marges. L’incertitude macro-économique mondiale est également un sujet de préoccupation. Comme toujours, il est conseillé aux investisseurs d’examiner les rapports individuels avant de prendre un quelconque engagement.

[sabronx]

Super ça m’aide dans moi choix je me suis plutot penché vers AZO mais je suis pas encore in car jai pas encore assez creusé. Mais je vois bien que cest plutot neutre pour l’instant. Ceci dit techniquement AZO est sur un bon support !

[quentin.a]

tiens moi au jus sur tes prochains achats

[sabronx]

Avec plaisir !