Aha , je me fais pas dâidĂ©es alors, mais câest regrettable lors de correction liĂ© Ă la nouvelle du variant Omicron par exemple
Je vais finir par mây faire alors
Salut @john.roy, quelles sont pour toi, les perspectives dâavenir de Michelin, jâen ai en portefeuille, mais jâaimerai avoir ton avis, Ă priori tu bosses pour eux donc ca serait intĂ©ressant
Salut @clementpea premiÚrement excuse ma réponse tardive je suis beaucoup moins actif ici
Pour ce qui est de la vision câest assez dur de sâavancer Ă©tant donnĂ© la concurrence fĂ©roce. Personnellement je suis assez confiant on voit des gros plans de restructuration sur lâentreprise, avec pour objectif une rĂ©duction des coĂ»ts de production pour ĂȘtre le plus compĂ©titif possible,car oui le problĂšme des concurrents câest quâils sont moins chĂšre ( grosse concurrence Chinoise qui grappille beaucoup de parts de marchĂ©). Nos pneus sans vouloir trop me vanter sont meilleurs que ceux bas prix ça tout le monde le sais y compris ceux qui font le choix dâacheter moins chĂšre, sauf quâĂ lâheure actuel ou tout le monde essai de rĂ©duire ses coĂ»ts les clients semblent prĂ©fĂ©rer opter pour des pneus beaucoup moins chĂšre quitte Ă les changer 2 fois plus souvent.
En tout cas Michelin essaie de garder son avantage technologique, ainsi que son image ( le problĂšme est que par exemple pour une nouvelle technologie ,ou un nouveau produit entre la fabrication et la commercialisation grand public il se passe en moyenne 7 ans!!! Beaucoup, Ă©normĂ©ment mĂȘme je dirais de test pour ĂȘtre sĂ»r de commercialiser un produit 100% fiable ) câest rassurant, et Michelin ne veut pas mettre son image en pĂ©ril en cas de pĂ©pin mais je pense que sur cette aspect les concurrents on beaucoup moins de scrupules Ă commercialiser de produits avec beaucoup moins de certitude quand Ă la sĂ©curitĂ© des usagers.
Câest mon avis bien entendu.
En conclusion, Michelin essaie de travailler sur ses coĂ»ts de production, rĂ©organisation industrielle, rĂ©cemment ( je ne sais pas si jâai le droit dâen parler ? ) modification de lâarmature mĂ©tallique sur certaines gammes câest Ă dire rĂ©duction de la matiĂšre premiĂšre mais avec une compensation en taux de carbone. Ce qui donne une rĂ©sistance mĂ©canique Ă©gale voir supĂ©rieur pour un produit moins chĂšre et moins lourd dans le pneu! LâĂ©conomie et de quelques centimes par pneus mais Ă grande Ă©chelle ça fait pas mal! Cela concerne des pneus poids lourds principalement ( avantages certains pour eux Ă©galement, rĂ©duction du poids = rĂ©duction de la consommation de carburant).
Ils cherchent Ă©galement Ă rendre leurs productions plus logique, je mâexplique actuellement des produits fabriquĂ©s dans des usines en Chine Ă©taient livrĂ©s en Europe, et vice versa, ils cherchent Ă restructurer au maximum afin de rendre les livraisons plus logique, et les trajets plus court, favoriser des clients ( interne Ă©videment dâusine Michelin Ă usine Michelin ) proche, rapprocher un maximum les producteurs des clients. (Je ne sais pas si jâai Ă©tĂ© clair sur se sujet)
Je ne serai pas surpris de voir prochainement dâautres dĂ©localisation dans des pays oĂč lĂ mains dâĆuvre coĂ»te moins chĂšre Ă©galement. Câest discutable, ethiquement parlant câest moyen mais Ă©conomiquement ça a du sens et en tant quâactionnaire câest aussi ce que lâon recherche.
VoilĂ voilĂ pour ce qui est de mon avis
Merci pour ce beau retour !
Bon, je reprends mon sujet : il est temps pour moi de faire une mise Ă jour !
Jâai lâimpression dâavoir stagnĂ©, voire mĂȘme rĂ©gressĂ©. CâĂ©tait une pĂ©riode assez difficile, marquĂ©e par une sĂ©paration aprĂšs un achat immobilier important. La vente est encore en cours, mais la moitiĂ© du lot est dĂ©jĂ vendue ! Revendre peu de temps aprĂšs avoir achetĂ© sans subir de pertes nâest pas Ă©vident, surtout pour couvrir les frais de notaire⊠Et avec la hausse des taux actuelle, les acheteurs ont moins de pouvoir dâachat⊠Enfin, toute cette histoire devrait bien se terminer .
Maintenant, nouveau dĂ©part : jâai dĂ©mĂ©nagĂ© et changĂ© de travail (dommage, plus de plan dâactionnariat Michelin ). Je suis dĂ©sormais responsable dâune agence de courtage en mĂ©taux prĂ©cieux/dâinvestissement ! Nouveau dĂ©part, nouvelle vie et salaire plus intĂ©ressant, avec un salaire fixe plus Ă©levĂ© et une prime avantageuse .
Pour cette année 2024, mes objectifs mensuels sont les suivants :
- 500 euros sur mon PEA
- 204 euros sur SCPI
- 346 euros sur ETF (85% Nasdaq, 10% Inde, 5% ⊠Mexique ?)
Câest le placement de base ; les primes viendront renforcer les versements sur mon PEA, je suppose. La rĂ©partition des versements vise Ă rĂ©Ă©quilibrer mon portefeuille selon mes souhaits (actuellement, je suis trop exposĂ© Ă Michelin et Ă lâEurope).
Point nĂ©gatif de lâannĂ©e 2023 : perte de temps et dâĂ©nergie liĂ©e Ă lâimmobilier physique (je voulais acheter seul Ă la base, jâaurais dĂ» - leçon numĂ©ro 1 Ă retenir ). Stagnation de mes apports en liquiditĂ©s sur le portefeuille (formation, reconversion professionnelle).
Leçon numĂ©ro 2 : ne pas hĂ©siter Ă investir en soi-mĂȘme et Ă changer de mĂ©tier ; câest beaucoup moins risquĂ© quâon ne le pense, surtout en France, oĂč lâon peut bĂ©nĂ©ficier de beaucoup dâaides et dâaccompagnement.
Leçon numĂ©ro 3 : ne jamais essayer de « timer » le marchĂ©. Comme on dit, le nerf de la guerre en bourse, câest la psychologie. Avoir une stratĂ©gie et sây tenir est essentiel. Jâai « gagnĂ© moins dâargent » en essayant de « timer » le marchĂ© en dĂ©but dâannĂ©e derniĂšre, ce qui ne correspondait pas du tout Ă ma stratĂ©gie de long terme. Jâai cru Ă un crash liĂ© Ă la « crise » financiĂšre, donc je suis sorti de mes positions (avec des plus-values) en attendant une baisse⊠qui nâest jamais arrivĂ©e. Du coup, je suis retournĂ© sur les mĂȘmes valeurs, et mon PRU est bien plus Ă©levĂ©âŠ
Je reste positif : la vie est une succession de leçons et il faut apprendre de ses erreurs (mĂȘme si cette succession a Ă©tĂ© un peu longue pour 2023 ).
Je reposterai le lien vers mon portefeuille et je viendrai faire une mise Ă jour mensuelle de mes achats/ventes !
Merci dâavoir pris le temps de me lire
- Achat de 2 actions LâOrĂ©al suite Ă la baisse de 6%
Ăa faisais un moment que je voulais renforcer ma ligne
Vente :
- Je vends 103 actions Stellantis avec un profit de 56%.
Aujourdâhui, lâaction a augmentĂ© de 4% aprĂšs la publication des rĂ©sultats, ce qui me pousse Ă sortir de ma position. Voici mes raisons :
- Je manque de confiance dans le secteur automobile en gĂ©nĂ©ral. Il ne semble pas ĂȘtre celui qui promet la plus grande croissance, avec des coĂ»ts Ă©levĂ©s, une forte concurrence, de nouvelles normes, etc.
- Ătant sur-exposĂ© Ă Michelin (suite Ă des plans dâachat salariĂ©), ces deux valeurs reprĂ©sentent prĂšs de 40% de mon portefeuille, ce qui est excessif et mâexpose Ă trop de risques dans le secteur automobile.
Je choisis donc de rĂ©Ă©quilibrer mon portefeuille et dâaligner mes investissements sur mes convictions. MĂȘme si Stellantis semble bien progresser Ă long terme, je prĂ©fĂšre mâabstenir.
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Je vends 6 actions Vinci avec une plus value de 12%
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Je vends 2 actions Essilor avec une plus value de 11%
Pourquoi ? Mes deux lignes étaient trop petites, je préfÚre me recentrer plus sur moins de valeurs, et faire grossir les lignes sur lesquelles je crois plus.
Les liquidités serviront certainement à renforcer : Schneider, Novo nordisk
Mise Ă jour :
-achat 2 Novo Nordisk Ă 115.96 (Hier avant la hausse dâaujourdâhui )
-achat 10 Carbios Ă 25.6
-Vente SalesForce Ă 278.97 avec une PV de 20 %
Je commence Ă charger mon CTO afin de suivre la stratĂ©gie que jâavais annoncĂ© plus haut.
Une mise Ă jour le concernant viendra plus tard
Bon timing pour Novo
bravo pour novo
doucement sur Carbios, ce nâest quâune promesse pour le moment.
Je lis des titres que jâai, jâaimerais voir la compo de ton portefeuille mais le lien ne fonctionne pas, câest normal?
Merci câĂ©tait de la chance pour le coup
Je sais ça fait un moment que je suis sur le dossier, câest la partie risquĂ© de mon portefeuille, câest une partie que je suis prĂȘt à « perdre » je nâattends rien comme retour dessus. Mais jâai envie dây croire, le projet est ouf, les promesses tout autant et quand on voit dĂ©jĂ les accords et les grosses boites qui suiventâŠ
Ah ? Je vais modifier ca alors, ça fonctionne ?
Ăa fonctionne. Merci, je regarde
Bonjour, jâai le mĂȘme prix de revient unitaire (PRU) que toi sur ASML. Penses-tu vendre prochainement ? Jâai lâimpression que lâentreprise est surĂ©valuĂ©e.
Il est vrai que câest tentant au vu du PER et de la rĂ©cente hausse, personnellement je pense rester Ă long terme, avec la hype liĂ© Ă lâIA elle est bien placĂ© pour sây exposer sans forcĂ©ment jouer la carte (pas graphique) « Nvidia »
Câest possible quâelle corrige surtout si il y a un ralentissement de la hype autour de lâIA mais pour lâinstant ça nâa pas lâair dâĂȘtre le cas et ça ne le sera peut ĂȘtre jamais
jâadmire ton optimiste ! personnellement je pense vendre prochainement
Pour rester investi longtemps en bourse il faut lâĂȘtre je pense
Je ne connais pas du tout ASSA ABLOY : tâas moyen dâen dire plus sur ce qui tâa poussĂ© Ă cet achat ?
DSY
Avec plaisir ! Jâai eu Assa Abloy dans ma watchlist pendant un moment, sans avoir passĂ© le cap . Il me semble que LPA lâavait prĂ©sentĂ©e dans la newsletter de Moning .
AprĂšs avoir creusĂ© un peu plus, câest une entreprise trĂšs solide qui me permet de diversifier davantage mon portefeuille en termes de secteur et de pays.
Assa Abloy est lâun des principaux fabricants mondiaux de solutions de fermeture sĂ©curisĂ©e, de biomĂ©trie, de serrures, etc.
Lâentreprise est bien gĂ©rĂ©e, avec une croissance du chiffre dâaffaires et du BPA, ainsi quâun dividende constant et en hausse. Elle opĂšre principalement dans les secteurs industriels et du bĂątiment, ce qui, Ă mon avis, rend son activitĂ© relativement peu risquĂ©e et apporte de la stabilitĂ© Ă mon portefeuille.
Elle a une prĂ©sence mondiale et sâefforce dâinnover pour proposer des solutions toujours plus efficaces, ainsi que de nouvelles gammes de fermeture, contrĂŽle dâaccĂšs, fermetures automatisĂ©es.
Un des risques potentiels réside dans les fluctuations du taux de change, lié à la devise (SEK)