Total : La tireuse à dividendes

[mickaelkel]

Manquerait plus que les US et british puissent y aller mais que total soit spolié parce que la france n’a pas suivi la taxe sur les super-profits.

[fabandt]

Ça donnerait quoi pour les finances de l’état si Total décidait une promo sur le gazole et l’essence aux pompes françaises ?
genre semaine « opération prix coutant ! »…
C’est peut-être là dessus que la société a un gros levier sur nos « décideurs » ?

[matt.S95UWR]

Contrôle fiscal chez Poupou en retour …

[anquietas]

Ben si c’est à prix coûtant, c’est Total qui rognerait sur sa marge, mais les taxes du gouvernement resteraient au même montant non ? ^^

[matt.S95UWR]

@anquietas

mais les taxes du gouvernement resteraient au même montant non ?

C’est un pourcentage du prix de vente, après marge de Total, j’imagine, du coup le montant baisse si la marge dégage.
A moins que la taxe s’applique avant.

[fabandt]

Voilà voilà, comme c’est à pourcentage c’est tjs plus petit si l’assiette est plus petite…

[anquietas]

À vérifier mais je croyais que c’était une taxe sur le volume. Genre pour 1L vendu, l’état prélèvera par ex 60 cts pour telle taxe et 30 centimes pour celle ci. Et le reste sera la marge des intervenants…

[anquietas]

Article sur le sujet vous me direz ce que vous en comprenez :

Taxes sur l’essence: est-il vrai que l’Etat ne gagne pas plus d’argent malgré...

[richard.c]

La tva sur le cout AU Litre raportera toujours au gouvernement et en temps de baisse elle sera toujours de 20% et quand le pétrole est en hausse c’est tous benef, par contre avec leur délire du tout électrique je ne sais pas ou ils vont trouver ces milliards qu’ils gagne par mois

[mickaelkel]

sur les bornes de recharge extérieur qui auront une taxe pour l’entretien du réseau routier.
avec l’obligation de devoir mettre pour les particuliers un boitier pour la charge de ta voiture afin de différencier habitation et automobile.
l’idée était déjà sorti mais ne t’inquiète pas ils ont de la ressource a revendre pour trouver des idées.

Edit. d’ailleurs j’ai entendu dire par un propriétaire de zoé que faire le « plein » sur l’autoroute lui coutait en ce moment plus cher que de le faire pour sa clio. QUID ?

[anquietas]

Yes près ça reste la plus petite des 2 taxes

@richard.c

je ne sais pas ou ils vont trouver ces milliards qu’ils gagne par mois

Ben avec les taxes sur l’électricité

[matt.S95UWR]

@anquietas

Ben avec les taxes sur l’électricité

« What else ? »

[wonka]

Sur l’augmentation du foncier ou d’autre joyeusetés pour la classe moyenne, comme d’habitude quoi…

[wonka]

Quand on voit que l’éthanol était dans les 80cts juste avant la flambée des prix de l’essence, aujourd’hui il est quasi aussi cher que le 95, plus aucun intérêt, ça fera pareil avec l’électrique ne vous en faites pas

[matt.S95UWR]

Comme avec le diesel avant, … ils vont bien attendre qu’un maximum de gens y soient passés, et hop, taxe neutron !

Puis après on s’en mangera une bonne pour « le recyclage des batteries ».

[christophe]

C’est possible en fonction des bornes utilisées et du temps mis a charger.
la voiture électrique est rentable si on charge à la maison.
Par exemple : j’ai chargé il y a 2 semaines sur une borne 16kWh pour 5euros.
A la maison 16kWh ça coute 2.6 euros.
Dans ce cas c’était une petite borne de recharge de puissance max 50kw. Sur autoroute, ça peut monter à 0.65 euros le kwh. Dans mon cas ça aurait fait 10euros environ.
Donc pour l’autoroute une Clio diesel sera plus économique.

[wonka]

De toute manière l’électrique n’a jamais été fait pour que ce soit moins cher à long terme, c’est juste un appas et une fois que nous seront 100% élec tu peux être sûr que les tarifs vont s’envoler car je vois mal l’état se priver d’une manne financière aussi importante que ce qu’elle encaisse avec les taxes sur le carburant.

Mais bon, on a le temps, on a déjà pas assez d’électricité pour distribuer le chauffage à tous les habitants en hiver

[christophe]

Pour le moment c’est largement plus économique à l’utilisation. Nous avons une C4 électrique et une Clio essence. Avec environ 15000km par an c’est 1100 euros d’économiser chaque année. Le surcout par rapport à une C4 essence était de 6000euros environ (bonus déduit). Le point d’équilibre est atteint dans 6 ans.
Et au-delà de l’aspect économique, c’est tellement plus confortable pour la vie de tous les jours. Couple immédiat, silence, pas de boite de vitesse. Donc, lorsqu’on a connu l’électrique, le thermique nous fait l’effet de revenir à l’âge de pierre.

[cash.accelerator]

@christophe

Dans ce cas c’était une petite borne de recharge de puissance max 50kw. Sur autoroute, ça peut monter à 0.65 euros le kwh. Dans mon cas ça aurait fait 10euros environ.
Donc pour l’autoroute une Clio diesel sera plus économique.

Sans compter que sur les autoroutes, même le diésel est plus cher que dans nos pompes habituelles ! La marge n’est pas la même la aussi. Et coté énergie, à supposer qu’il y en aura suffisamment un jour, la nécessaire construction de centrales supplémentaires en France ponctionnera comme jusqu’à présent nos impôts! Alors le KWh un tout petit peu moins cher ? Largement compensé par les impôts et les taxes. . .

Coté respect de l’environnement des véhicules électriques ce n’est que de « l’enfumage » ! Il est maintenant démontré que leur fabrication pollue beaucoup plus que nos véhicules thermiques.

[fabandt]

Et à la maison tout les « plein » gratuit Grace aux panneaux photovoltaïques !