Vinci, une entreprise diversifiée

Fatigué du weekend lol

Et c’est pas fini, puisque demain c’est fĂ©riĂ© (sauf pour les marchĂ©s) ! :joy:

C’est dans se sens que je l’avais compris :grinning:. Donc je vais rentrer quelques lignes

Omexom (Vinci Energies) si bien sĂ»r c’est une des premiĂšres chose qu’ils m’ont proposĂ© Ă  la signature de mon CDI , mais c’était il y a 3-4 ans et la bourse ne m’intĂ©ressait absolument pas . Et je ne suis restĂ© que 6 mois de toutes façons

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À noter qu’un acompte sur dividende de 0,65€ sera dĂ©tachĂ© le 16 novembre, pour une mise en paiement le 18 novembre !

C’est la communautĂ© Moning qui Ă  fait grimper le prix aujourd’hui ? :face_with_monocle: :rofl:

Depuis ma revue de portefeuille de vendredi 
 7 actions achetées dans le mois, mes followers ont craqués leurs PEL pendant le week-end 
 :rofl:

Avec plus de 66 millions € de capitaux Ă©changĂ©s sur le titre, j’ai quand mĂȘme un lĂ©ger doute :sweat_smile:

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Publication des résultats annuels de Vinci. Ceux-ci sont en hausse sensible comparé à 2020, mais restent inférieurs aux niveaux de 2019.

Dans le dĂ©tail, Vinci Énergies et Vinci Construction font mieux qu’avant crise. Vinci Autoroutes est sur des niveaux similaires. Par contre Vinci Airports affiche toujours une activitĂ© fortement amoindrie.

Le groupe a annoncĂ© un dividende de 2,90€ (+42%). Tenant compte de l’acompte de 0,65€ versĂ© en novembre dernier, le solde sera donc de 2,25€ par action.

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Super nouvelle j’adore cette boüte

Entre ça et LVMH, heureusement que Macron a supprimĂ© l’ISF, je serai tombĂ© dedans 
 :rofl: :rofl: :rofl:

Non sĂ©rieusement qu’est ce que j’aime Vinci 
 :smiling_face_with_three_hearts:
Les aĂ©roports sont en vrac total depuis 2 ans, mais c’est tellement bien diversifiĂ© avec d’autres branches du secteur dĂ©jĂ  relancĂ©es, que finalement ils s’en sortent honorablement. :+1:

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Je pense qu’on est sur la bonne voie avec Vinci. J’y crois fort pour 2022 (et apriori les dirigeants Ă©galement de ce que j’ai lu) :slight_smile:

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Qu’est-ce que ça va ĂȘtre quand les avions vont redĂ©coller
 :rocket:

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Surtout qu’ils ont profitĂ©s de la crise pour chopper plein de nouveaux aĂ©roports, encore 7 au BrĂ©sil, il n’y a pas si longtemps que ça
 :face_with_peeking_eye:

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Je viens de faire une vidĂ©o sur Vinci. Analyse fondamentale et technique de l'entreprise Vinci. Faut-il l'avoir dans son PEA ? - YouTube Nouveau dans le domaine Youtube, je sais que tout n’est pas parfait. Mais cela me permet de suivre de trĂšs prĂšs les entreprises et de partager ^^ PS : grand fan de Vinci

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Salut Ă  tous ! Petite question j’hĂ©site entre Eiffage et Vinci, les secteurs sont trĂšs similaires, le dividendes aussi, la marge Ă©galement : il n’y a que le PE/ratio qui est en faveurs de Eiffage qui bouge Ă  mes yeux et pourtant trĂšs peu de Eiffage dans les portefeuilles, quelqu’un pourrait m’apporter un Ă©lĂ©ment de rĂ©ponse ? Merci :slight_smile:

  • Le PER n’est qu’un indicateur bien trop basique pour ĂȘtre le seul dĂ©cisionnaire d’un choix d’investissement.

  • Si Eiffage a effectivement quelques concessions aĂ©roportuaire, il n’en reste pas moins que le groupe est un « nain » en comparaison des deux leader français (et mondiaux) que sont Vinci et ADP.

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Regarde au niveau du cours de bourse les 2 se suivent mais niveau dividende Vinci a peu ĂȘtre un rendement moins Ă©levĂ© mai avec la crise covid il ne l’on pas coupĂ©.
Personnellement entre 2 entreprises qui se ressemble je prend toujours la plus grosse.

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Avec Vinci tu t’exposes sur plus de pays, sur le secteur des aĂ©roports, et avec des plus gros montants en terme de capitalisation.

Pour le reste, c’est trĂšs similaire dans les activitĂ©s, jusqu’à la gestion de pont/tunnel, et autoroute (quoi qu’Eiffage ne doit pas avoir de stade contrairement Ă  Vinci :thinking:).

Dans le boulot, petit like Ă  Eiffage, avec qui gĂ©nĂ©ralement les chantiers se dĂ©roulaient dans une bonne intelligence dans mon ancienne vie en bureau d’étude.
LĂ  oĂč Vinci, de par sa puissance, Ă©tait un peu plus difficile Ă  « contrĂŽler » en tant que maĂźtre d’Ɠuvre 

Que ce soit Ă  la Tour Eiffel, ou au Stade Arena de La DĂ©fense, c’était parfois des petites crapules 
 :sweat_smile:
Mais le boulot fini toujours par ĂȘtre bien fait, et surtout ils ont vraiment des gens compĂ©tents, vu que chaque corps d’état, est rĂ©alisĂ©e par l’entitĂ© du groupe, spĂ©cialisĂ©e dans le domaine. :wink:

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Pour ĂȘtre dans le domaine Ă©galement, Bouygues sont des plus grosses « crapules » que Vinci et Eiffage :rofl: :rofl: :rofl: :sweat_smile:

Est-ce que le marchĂ© a pricĂ© la reprise du secteur aĂ©rien ? Je ne sais pas rĂ©pondre, mais j’ai envie de penser que cela n’a pas encore Ă©tĂ© fait complĂštement et que Vinci va profiter de ce coup de pouce encore quelques temps ^^.

Au niveau des chantiers en France, le Grand Paris et les JO 2024 vont ĂȘtre plutĂŽt porteurs pour nos champions nationaux, bien que dĂ©jĂ  en partie dans le pipe pour le 1er.
LĂ  encore, Vinci a ma prĂ©fĂ©rence, la diversification gĂ©ographique est un bon support de croissance en plus d’ĂȘtre rĂ©ducteur de risques.

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