Je crois @anquietas que tout est dans le titre ! 
Cet argument a aussi été développé en TV (je sais plus où)
Ha enfin un peu de sagesse parmi tous ces asticoteurs 
En effet le secteur auto est souvent malmené, mais ce serait justement l’intérêt de Ferrari, de survoler un peu ces difficultés… Non ?
Entièrement d’accord ! Dans mon cas ce n’est pas le cas, donc tout va bien. J’essaye d’analyser purement le business ^^
Il est toujours possible de trouver mieux, prétendre le contraire serait prétentieux 
Mais oui je vois ce que tu veux dire. C’est ce qui rend cette tentation si difficile…
Un point un peu passé aux oubliettes, imaginons que finalement le thermique soit purement interdit essence synthétique ou pas, (dans le domaine du possible) voilà la culbute à la revente d’un bon vieux thermique de collection après 2035 ! Mais bon, on entre dans le domaine du casino là, où du loto ! Mais . . .
La bave d’écolos n’atteint pas la blanche jument 
Ferrari est habitué à être adulé/conspué, comme les riches qui les achètent
… Donc un peu plus ou un peu moins…
Je dirais, tant qu’il y aura des autos, il y aura Ferrari. Et comme disait Hugo, s’il n’en reste qu’un(e)…
Donc oui, le risque est maitrisé amha.
Mais si je devais investir dans le luxe aujourd’hui (puisque telle est la finalité) j’irais ailleurs.
Ensuite, ce n’est que mon avis
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Merci @anquietas :
Que faut il conclure de ce screen ? 
ton post est sur Ferrari donc je montre simplement les chiffres 
Ha ok pardon
Un avis Richard ?
Ferrari un jour Ferrari toujours cette petite vidéo parlera pour moi : 
une dinguerie le diable possède cette voiture
Une marque emblématique une valeur d’action assez haute mais qui est en cotation avec la société, alors moi je pense que ceux qui veulent peuvent en acheter sur 5 ou 10 années la cotation ne vas pas baisser mais cette loi pour 2035 faite par des députés europeen et non des president de grands groupe automobile pour faire plaisir au GreenMachin là on verra ce que cela vas donner mais comme dit plus haut avec le nouveau carburant pour les haut de gamme je pense qu’il y aura encore de beau jours pour ferrari.
Voila @anquietas mon petit avis sur les grands Chevaux de Ferrari
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On a les infos pour l’hybride et les carburants de synthèse avec l’article de @cash.accelerator
Les carburants de synthèse je connais, avant que ça soit utilisé par le grand public il faudra quand même que le prix descende un peu car c’est pas donné.
Après perso, je pense que le 100% n’est pas viable et clairement pas écolo dans le sens où « jeter » des véhicules récents et propres car « ils ne rentrent pas dans la bonne cas », pour les troquer contre des véhicules « propres » qui ont été construits notamment avec des batteries évidemment neutre pour l’environnement c’est pas la solution.
Remplacer de vieilles auto polluantes par de l’électrique pure oui ça a un sens.
Mais remiser tout le parc, je ne suis pas convaincu, même si c’est sur 12 ans.
Donc je pense, et j’espère, qu’il y aura des petites évolutions.
Et pourquoi pas le carburant de synthèse ?
Très bonne analyse, que je partage pour l’instant.
Mais je n’y ai pas complétement fermé la porte.
C’est vrai que, pourquoi acheter Ferrari alors que tu peux acheter du LVMH ?
On parle même pas de l’imposition à la source si tu envisages de les prendre sur le PEA.
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Effectivement, j’ai regardé après coup et la modification est bien passée. Donc il y aura des conditions, mais clairement le thermique de luxe n’est pas mort… Ça fait pencher la balance.
Le coût sera sûrement secondaire pour des clients Ferrari, et en effet en 12 ans ça a la temps de bouger.
C’est sur, après si on réfléchit comme ça on achète que du LVMH et rien d’autre ^^ Donc pour les mêmes raisons que tu voudrais acheter autre chose : la diversification de la qualité
Alors justement on avait de débat avec Mickael : la société est de droit hollandais avec le « siège officiel » à Amsterdam, mais le siège social semble toujours en Italie…
L’extrait des mentions légales sur leur site :
« Ferrari N.V. - Holding company - A company under Dutch law, having its official seat in Amsterdam, the Netherlands and its corporate address at Via Abetone Inferiore No. 4, I-41053 Maranello (MO), Italy, registered with the Dutch trade register under number 64060977 »
Toi tu dirais que la retenue à la source serait hollandaise ou italienne du coup ?
Si c’est hollandais, c’est « que » 15% donc ça va…
Merde j’avais jamais fait gaffe ! 
Le code Isin commence par NL, pour moi c’est donc imposition Néerlandaise… 
J’en veux plus du coup !
J’achète la classe des Ritals avec Ferrari !!!
Pas une action, d’un pays de blond, ou de chauve, qui viennent chaque été nous faire chier sur l’autoroute avec leurs berlines Allemandes, et leurs caravanes … 
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En même temps LVMH c’est un ETF « luxe ». Je pense que la seule chose qui leur manque, c’est bien l’automobile
… Mmmh… Y aurait pas moyen de piquer une des marques de VW, ou d’acquérir une marque anglaise à bout de souffle ?
[Bernard si tu me lis c’est une blague hein !
… Unless]
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Un siège néerlandais pour une voiture italienne… C’est un faux siège ça!
De l’alcantara 
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Mais ils ont du bon fromage des tulipes et un sacré paquet d’écolos en vélo, 
la par contre les berlines Allemandes au bon Diesel genre Audi Q8 le top pour l’autoroute.
Bonjour @anquietas !
On en avait parlé sur mon le topic de mon portefeuille !
Étant un bousillé de sport automobile je ne peux que te confirmer que le Moat de Ferrari est le plus fort de tout les secteur automobile.
L’histoire de la marque, les modèles emblématiques, le palmarès de fou furieux en sport auto et dans énormément de catégories différentes, l’image de marque, la possibilité de monter ses prix comme aucun autre constructeur et surtout comme dit plus haut dans ce post : sur ces modèles les plus exclusifs c’est Ferrari qui choisit a qui vendre ses voitures.
Peut importe que tu sois célèbre, milliardaire etc. ( De grosse stars ont déjà été recalé par Ferrari pour des modèles exclusifs type 812 GTS etc)
La passion autour de Ferrari est transmise à tous, que tu sois amateur de voiture ou sport auto ou non. Ferrari reste la voiture de sport par excellence pour tout le monde. Ce n’est pas pour rien que les enfants pensent que les voitures rouges roulent plus vite que les autres
Même si Ferrari n’a pas été champion du monde de F1 depuis 10 piges il y a toujours une ferveur incroyable de la part de Tifosi et du grand public.
Demande a n’importe quelle mamie dans la rue de ta parler de formule 1 elle te parlera de Schumacher. Demande a n’importe quel enfant dans la cour d’école qu’elle voiture va le plus vite il te dira Ferrari.
Cette marque traverse toutes les générations.
Concernant la réglementation je pense qu’il n’y a pas a s’inquiéter : les constructeurs, tous les constructeurs arrivent toujours à développer les véhicules qui leur font gagner de l’argent.
Tout les généralistes ont pu continuer à vendre des millions de Diesel en coutournant les test WLTP avec le Star & Stop
Des micro constructeurs comme Caterham arrivent a homologuer des voitures sans électroniques, sans éléments de sécurité même pas un airbag grâce aux dérogations des petites séries.
Et quand bien même, je n’y crois pas, Ferrari serait obligé de faire de l’électrique. Tout le monde peut crier au scandale mais cela ne changerait rien !
Pourquoi ?
Parce qu’une grosse partie des clients ne sont pas des passionnés d’auto, de la marque ou d’un modèle, ils continueront donc d’acheter des Ferrari électriques et continueront de diffuser l’image Sport et chic d’une Ferrari auprès des futures générations.
Pour les vrais passionnés qui représentent tout de même une part importante de la clientèle. Ferrari aura les moyens de sortir de rare modèle thermique a homologuer en petite série.
Tu sais que j’aime également beaucoup Porsche pour exactement les mêmes raisons.
Tout les passionnés et la presse crachait sur Porsche quand ils ont fait :
Un SUV => Cayenne carton plein
Des grosses berlines > Panamera Carton plein
Du DIESEL sacrilège > Cayenne ET Panamera Diesel Carton plein
De l’HYbride sacrilège #2 > Cayenne ET Panamera hybride carton plein
De l’électrique sacrilège #3 > Taycan carton plein
Bref je m’arrête ici car dès qu’il s’agit de sport auto je pourrai en parler des heures.Mais Porsche vends des 911 depuis 60 ans…
Tout cela pour dire que ces énormes boîtes qui ont créer une image incroyable il y a des dizaines d’années ont toujours su s’adapter.
PS: on serre les fesses car il reste encore 30 min de course, mais Ferrari est bien parti pour remporter la 100eme édition des 24h du Mans aujourd’hui.
Imagines un peu a quel prix se vendront des éditions spéciales centenaire du Mans si ils gagnent ? Et l’image diffusée sur toute la planète…
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Merci Gregouz c’est plus que complet
Eh oui ça y est Ferrari remporte le centenaire des 24h du Mans après 58 ans d’absence, un sacré tour de force 
Étant originaire du Mans, je le prends comme un signe, j’ai pris ma décision et j’achète bientôt un peu de Ferrari 
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Sacré perf ouais
J’ai hâte de voir le cours de bourse 
Lol le cours de bourse ne bas pas bouger demain, mais ce genre d’événement entres autres participe à l’image de la boîte. Et dans le luxe ou tout du moins du haut de gamme, l’image de la boîte fait 80% de sa valeur.