Les constructeurs de Yachts de Luxe... SanLorenzo vs The Italian Sea Group ? 🛳️

[anquietas]

@quentin.a

@anquietas n’empêche tu vois catana ont beau être 1 ou 2 gammes en-dessous des modèles d’entrée de gamme de sanlorenzo/TISG, ce que j’apprécie c’est qu’au final les marges nettes et OP sont similaires et Catana a bien plus de croissance.

même en termes de fixation des prix Catana se défend très bien. Je ne sais pas ce qu’il en est des yachts de luxe mais en tout cas la croissance de Catana est là aussi supérieure malgré les augmentations de prix !

Oui totalement, TISG et San Lorenzo ont encore du taff du côté des marges! Après elles sont cotées depuis moins longtemps que Catana il me semble, et leur courbe de progression est assez impressionnante, ils ont rattrapé le niveau de Catana en quelques années…

Je pense que l’objectif c’est de dépasser les marges actuelles, en tout cas pour les prochaines années TISG vise une augmentation de 1% par an environ…
L’autre intérêt de l’ultra luxe est à mon sens la plus grande stabilité du business aux crises, avec relativement peu de clients comme Ferrari tu continues à croitre…
Et pour le coup avec un PER de 17 on est pas évalué à la Hermes ou Ferrari ^^

[anquietas]

Elle est au plus haut… Pour le moment ^^

[anquietas]

@quentin.a

j’ai trouvé la réponse à ma question.

Le doc parle de qui?

@quentin.a

Sanlorenzo et TISG n’ont donc probablement pas du tout le meme pricing power que LVMH et Hermès.

Clairement pas, il n’y a pas toute l’ancienneté derrière. Cependant, avec une visée patrimoniale, peut être que dans 15-20 ans ce pourrait être le cas dans leur milieu, espérons en tout cas

[quentin.a]

@anquietas

Le doc parle de qui?

sanlorenzo

@anquietas

L’autre intérêt de l’ultra luxe est à mon sens la plus grande stabilité du business aux crises, avec relativement peu de clients comme Ferrari tu continues à croitre…

bah écoute pour sanlorenzo ils ont quand meme pris un méchant -48% aux Amériques et -18% en Asie, donc pour l’instant son business est pas encore très stable.

je lui souhaite que ça vienne avec le temps !
en attendant c’est vrai que la valo n’a rien à voir avec le luxe RMS et RACE

[anquietas]

@quentin.a

sanlorenzo

Ah oui OK je la suis pas trop, je suis surtout sur TISG

@quentin.a

bah écoute pour sanlorenzo ils ont quand meme pris un méchant -48% aux Amériques et -18% en Asie, donc pour l’instant son business est pas encore très stable.

Je vois ça ! Après le CA global est quand même en croissance… Faudrait retrouver le nombre de bateaux sortis de dock chaque année mais si c’est des méga yachts c’est pas aberrant que la répartition géographique fluctue chaque année, car tu peux pas servir tous les clients en même temps je pense ^^
Je regarderais chez TISG si on a eu la même variation en 2023 quand le doc consolidé sortira !

[mickaelkel]

j’avoue que j’ai été décus par Sanlorenzo.
buvons le verre a moitié plein, europe +38 qui est sont gros morceau, et MEA +83%.

De toute façon j’m’en fout j’ai un peu des 2

[quentin.a]

Ça c’est intéressant par contre, s’il y a très peu de superyatchs vendus chaque année alors le résultats peut vite varier
Faut que j’aille voir les résultats de TISG aussi

[mickaelkel]

@anquietas

Faudrait retrouver le nombre de bateaux sortis de dock chaque année mais si c’est des méga yachts c’est pas aberrant que la répartition géographique fluctue chaque année,

Est ce que tu te rappel du temps moyen de production entre la phase de Plan, de style interieur (il me semble avoir lu plus de 2 ans quelque part), puis de construction, d’aménagement intérieur décoration (12 a 18 mois je crois).
Je suis sur qu’on en avait parler mais souvenir très vague.

pour @quentin : la page ZB est pas mal détaillée, mais je n’ai pas vérifier si c’était a jour.

Sanlorenzo S.p.A.: Actionnaires Dirigeants et Profil Société | SL |...

[ben.83]

Salut à tous, super sujet avec beaucoup d’informations, merci!

Vous connaissez marine products corporation? On est pas sur du luxe mais sur le segment bateau aussi! La boîte a l’air pas si mal!

[mickaelkel]

Voici ou je voudrais que tisg et sanlorenzo fassent :

J'ai visité le catamaran du futur (100% ÉLECTRIQUE !) - Sunreef 80 Power Eco

Et Sunreef, boite anglaise n’est malheureusement pas côtée. Mais dans le nautisme c’est un des must.
Quoi celui la je le trouve moche, pourquoi avoir fait blanc ?

Edit : j’espere une petite video sur celui de gauche. Dela boite polonaise dont je parlais biennn plus haut.

[anquietas]

@mickaelkel

Est ce que tu te rappel du temps moyen de production entre la phase de Plan, de style interieur (il me semble avoir lu plus de 2 ans quelque part), puis de construction, d’aménagement intérieur décoration (12 a 18 mois je crois).
Je suis sur qu’on en avait parler mais souvenir très vague.

Je préfère pas te dire une connerie faudra que j’aille reverifier, je le ferais demain sur le PC

[anquietas]

Salut Ben
Je connais de nom, mais pour ce domaine comme pour l’automobile, je préfère me positionner sur le luxe pour éviter les cycles, et la concurrence trop rude… Quitte à payer une prime de valo.

[anquietas]

GC Holding a vendu 8,7 pour cent du capital d'Italian Sea Group

La holding du CEO vend des actions pour augmenter le flottant, le marché à un peu paniqué, -6,5% à l’heure actuelle, bon point d’entrée pour ceux qui hésitaient !

GC Holding lance la construction accélérée d'un livre d'ordres pour 8,7 % de...

[mickaelkel]

ils ont choisi le bon moment.
Dans les faits ils ne prennent pas beaucoup de risque car toujours Majoritaire sur l’entreprise.

Je vais attendre un peu pour voir, certainement a tord mais je ne sais pas trop dans quel sens prendre l’info et le titre. P’tet allons nous revoir un point bas vers 9.6-9.7

[mickaelkel]

de toute façon, c’est quelque part une bonne nouvelle puisque un jour elle sera a nous

[mickaelkel]

ouch ca n’a pas plus du tout, -11.69 %
va falloir surveiller.

[lf75013]

Je suis entré au capital (pas le même effet qu’une entrée de Bolloré, mais bon… :P)

Nous sommes désormais dans le même bateau ! (elle est facile, je sais, je sais…).

[anquietas]

@mickaelkel

ouch ca n’a pas plus du tout, -11.69 %
va falloir surveiller.

Oui je pensais pas que ça plomberait sous ls 10,10€, valeur à laquelle la holding a vendu ses 8,7% du capital.
Ca a du passer comme un délestage pur et simple, dommage !

@lf75013

Je suis entré au capital (pas le même effet qu’une entrée de Bolloré, mais bon… :P)

Nous sommes désormais dans le même bateau ! (elle est facile, je sais, je sais…).

Aaaaah voila ça fait au moins un heureux Welcome !

[theo.pea]

Quelqu’un sait pourquoi sur Fortuneo le cours de l’action ( Italian sea Group) n’est pas à jour depuis mardi soir ?
C’était déjà le cas hier soir, le cours ne varie pas et je ne vois aucun achat/vente sur ce titre

[anquietas]

Effectivement, c’est pas spécialement Fortuneo, elle semble suspendue à la bourse de Francfort directement… Mais pas plus d’infos !
Soit un bug d’affichage, soit une suspension temporaire suite à la chute d’hier mais qui aurait du reprendre, soit un week end prolongé plus long que prévu…