Je la connais bien
Je peux mĂȘme dire TRĂS bien⊠Pas encore au niveau du dĂ©lit dâinitiĂ©
Je la connais bien
Je peux mĂȘme dire TRĂS bien⊠Pas encore au niveau du dĂ©lit dâinitiĂ©
A quand des infos privilĂ©giĂ©es dâailleurs ?
Oui pas directement, dans mon idĂ©e (ou je lâai peut-ĂȘtre lu quelques part) câest surtout que pas mal dâacheteurs aux enchĂšres achĂštent pour les piĂšces dĂ©tachĂ©es, donc moins de piĂšces dĂ©tachĂ©es = moins de voitures aux enchĂšres = moins de business
Par contre dans la lettre aux actionnaires ils mentionnent quelque chose que jâaime beaucoup : ils sont propriĂ©taires de leurs terrains
Our critical competitive advantage
is our ownership mindset and, by extension, our investment
horizon. We live and codify âBe an Ownerâ as one of our core
Copart values. As modeled by our Founder and Executive
Chairman Willis Johnson, we make business decisions with
the 30-year prosperity of our clients and ourselves as the
ultimate objective. As a result, we are empowered to invest
in land, technology, capital equipment, auction liquidity, and
our people. For example, at any given moment, it is âcheaperâ
to lease than to buy the facilities through which we serve our
customers. We know, however, given how difficult it is to permit
and develop new facilities, facility ownership is essential to
ensuring the long-run sustainability of our service offerings.
Therefore, in fiscal 2023, we continued our aggressive capital
investment program, with the significant majority of our
spending in land acquisition and development. Over the past 5
years, we have invested well over $2 billion into this endeavor.
Merci pour ton retour !!
Ca fait plaisir pour Enphase
Par contre je suis interpellĂ© par ton retour sur les trackers !! Je croyais que câĂ©tait une solution assez viable⊠Est-ce que tu as pu tester plusieurs marques de trackers diffĂ©rents, au cas oĂč ?
Ăa câest le monde idĂ©al oĂč on a pas dâurgence Ă©nergĂ©tique, mais je pense quâon va pas trop avoir le choix que dâaller chercher de lâĂ©nergie partout oĂč on peut, si on veut continuer notre mode de vie et en mĂȘme temps respecter nos engagements vers la transition Ă©cologique (quâon soit pour contre nâĂ©tant pas le problĂšme ^^)
je lâai trouvĂ© trĂšs intĂ©ressante aussi cette lettre !
par contre jâai du mal Ă comprendre ou partent tous ces capex et quâelles sont leur utilitĂ©s !
que détiennent-ils ?
Oh ! Tu balances ça comme ça !!
Allez raconte ou on te cuisine
Jâai trouvĂ© ça :
Over the past 10 years, Copart has spent 89% of its capital on capex and most of the remainder on acquisitions. Typically, 80%-85% of the companyâs annual capex budget is for new land development and yard expansions. The remaining capex is spent across its fleet, office related PP&E, etc.
Edit : je continue de lire et câest hyper intĂ©ressant, le management a une vision LT et ils assument : « Oui acheter des terrains est bof en terme de rentabilitĂ© court-terme. Mais on vise loin et on est pas lĂ pour pumper les rĂ©sultats du prochain trimestre » en gros
because land is not depreciable (though the development on top of the land is), the benefit to cash flows for a newly acquired yard takes a long time. This is evidenced by Copartâs significantly higher capex expense (average of 18% of revenues over past 5 years) vs. its depreciation expense (average of 4.3% of revenues). The company views that owning land rather than leasing is the right strategic move for the company long term.
Lâarticle mentionne aussi le risque des voitures autonomes si elles deviennent fiables, qui rĂ©duiraient drastiquement le nombre dâaccidents. Mais le risque est encore limitĂ© Ă lâheure actuelle
super intĂ©ressant ! câest ce que javais compris, le management a une super vision long-terme, comme Bezos qui rĂ©flĂ©chit tours Ă 5 ou 7 ans pour ses projets !
câest sur que les terrains ça « risque » de prendre de la valeur, mais je comprends toujours pas Ă quoi ils servent ces foutus terrains.
Peut-etre que je me plante complĂštement sur le business model mais ils servent Ă rien non ? peut-etre Ă stocker les voitures ?
Exactement !
De leur site web https://www.copart.com/aboutus/?intcmp=web_footer_aboutus_en
Copart specializes in the resale and remarketing of used, wholesale and salvage title vehicles for a variety of Sellers, including insurance companies, rental car companies, local municipalities, financial institutions and charities. Copartâs extensive inventory is housed on more than 8,000 acres of land and includes an array of vehicles
De ce que jâai compris : ils rĂ©cupĂšrent les voitures, les entreposent dans leur « casse », puis les enchĂšres se font 100% en ligne
MOAT :
effet de réseau comme un booking du coup ?
en fait ce qui me gĂȘne le plus câest que je ne comprends pas comment la croissance peut ĂȘtre aussi importante alors que lâentreprise ne fait que de la croissance interne, que le marchĂ© me semble plutot mature et quâil nây a a aucun rachat dâactions ??
comment soutenir 15-20% par an Ă LT ?
Les revenus nets de CPRT sont en hausse de + de 20%/an depuis 10 ans (en moyenne).
Câest cela qui aide Ă supporter une croissance du cours de plus de 25%/an depuis 10 ans.
Et puis, ils sont littéralement entrain de monter un empire immobilier avec ces achats de terrain.
justement je parlais bien de la croissance du CA, je comprends pas comment elle peut ĂȘtre aussi Ă©levĂ©e (je mentionnais les facteurs).
Ils ont un quasi monopole sur leur marché (?)
Le dossier mĂ©rite clairement Ă©tude afin de bien comprendre ce quâils font et comment.
Les trackers sont bien plus coĂ»teux Ă lâinstallation que les systĂšmes fixes, ont un coĂ»t de maintenance annuel plus Ă©levĂ©, et lâĂ©lectricitĂ© injectĂ©e au rĂ©seau ne peut ĂȘtre vendue auprĂšs dâEDF OA. Il nây a pas de monde oĂč ceux-ci sont plus viables quâun systĂšme installĂ© sur toiture, du moins dans notre pays. En tant que professionnel du milieu, je ne recommande aucunement les trackers photovoltaĂŻques, surtout auprĂšs des particuliers. Les utilisateurs satisfaits ne tiennent souvent pas compte du temps de retour sur investissement ou de la comparaison avec des systĂšmes fixes.
Edit : La population sâen rendra compte tĂŽt ou tard. Comme on « dĂ©couvre » aujourdâhui que les installations de PAC Air/Air en remplacement dâautres types de chauffage sur ces derniĂšres annĂ©es nâamĂ©liorent en rien la situation des gens, bien au contraire.
Wouh et bah au moins câest clair
Ca jâai du mal Ă saisir pourquoi ?
En tout cas câest peut ĂȘtre quâune spĂ©cificitĂ© bien Française ?
Jâai des clients industriels qui ont acquis des trackers et pas quâun et qui sont satisfaits de baisser leur facture dâĂ©nergie
Ils trouvent cela dommage de ne pas facturer le surplus dâĂ©nergie mais bon ils ont aussi le droit Ă une subvention sur lâacquisition dâun second tracker
Et lâobjectif lorsque les agriculteurs ou industriels achĂštent un tracker, câest pour lâauto consommer et rĂ©duire la facture dâĂ©nergie et pas dĂ©gager du profit
Lâun des critĂšres dâEDF OA pour pouvoir vendre son Ă©lectricitĂ© :
Les grandes installations au sol peuvent profiter dâun tarif de vente auprĂšs dâEDF OA, en rĂ©ponse Ă des appels dâoffres de la CRE. Mais les trackers nây sont pas Ă©ligibles.
Oui bien sur, si lâindustriel ou lâagriculteur arrive Ă auto-consommer la quasi-totalitĂ© de la production câest certes un bon point.
Et si aucune toiture nâĂ©tait disponible, pourquoi pas, cela reste une belle dĂ©marche.
En revanche, si il y avait faisabilitĂ© sur toiture, ils auraient pu sâen tirer avec une bien meilleure rentabilitĂ©. Je connais bien les prix et les temps de retour sur investissement de ses projets, jâĂ©tudie cela tout les jours.
Une installation photovoltaĂŻque sera toujours rentable, que celle-ci soit sur un toit, au sol ou en format tracker. Mais si elle est rentable sur 15 ans alors quâelle lâaurait pu lâĂȘtre en 8 ansâŠ
On peut ĂȘtre trĂšs satisfait dâune chose, jusquâĂ ce que lâon sache quâil y avait mieux Ă faire.