Soldes et bons plans du jour

Absolument pas des soldes ni un bon plan, mais je suis un peu « afk Â» cette semaine, comme disent les gamers :grin:
Motif : vacances!

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Traduction pour @mickaelkel afk= away from keyboard =loin du clavier

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T’es en Finlande? Norvùge?

Retournement de situation pour tesla on passe de -3 à +1,5%:joy: je savais que j’aurais du prendre à 195 y a toujours un rebond à ce niveau

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Olalala incroyable
Profite un max !

:rofl: salopiot :rofl:
pour une fois que je comprenais en plus :joy:

@guillauminvest t’es ou ? st petersbourg ? norvùge ?
pourquoi tu m’as pas gardĂ© une place dans ta valise ?

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C’est pas eux qui font l’invendable rafale ?

Attention: Musk parle de lĂącher Tesla pour la maison blanche

MĂȘme remarque :slight_smile:

Maintenant, l’image de Tesla est telle qu’il ferait nawak ça se vendrait encore un certain temps.

le Rafale se vend bien depuis qu’il a Ă©tĂ© utilisĂ© en Libye ! Une arme est invendable quand on ne s’en sert pas :smiley:

J’ai horreur des avions militaires.
Et je viens de réaliser que ce zing est vieux.

Quant je faisais mon service militaire, en 1994, le siecle dernier :rofl:, j’ai eu le plaisir de l’admirer et de le toucher mais sans avoir le droit de m’asseoir dedans. J’ai fait le tour de l’avion et pas un tour d’avion.

Il est beau a voir statique ou en vol le beurzingue. Il respirait a l’epoque la technique, la puissance, la force de frappe. Surtout comparer au f16 qui se trouvait juste a cĂŽtĂ©, ou du mirage (2000 je crois)

Du coup je.me demande si il est encore d’actualitĂ© :unamused:

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Je ne savais pas. Vu le carnet de commandes, en effet, il trouve acquéreurs. Enfin, peut-on dire.

Un avion, ça se modernise pour qu’il reste Ă  la page jusqu’à ce qu’un successeur le renvoi au musĂ©e. Comme les F16 remplacĂ©s par les F35.

Mais oui, Cet avion a 30 ans, je pense qu’il est à mi-vie.

Le rafale a sans arrĂȘt des amĂ©liorations travaillant dans le secteur je peux vous assurer qu’il est de plus en plus performant et ses Ă©quipements Ă©galement :wink:

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et comparĂ© au typhoon (jet europĂ©en, tu m’arrĂȘtes si je me trompe), l’avion est bien plus performant et a coutĂ© bien moins cher dans son ensemble.
Preuve que la France est au dessus en terme d’industrie lorsqu’elle s’y met sĂ©rieusement et que l’Europe a une efficacitĂ© dĂ©plorable.

D’ailleurs avec un collĂšgue on a survolĂ© un peu les rapports et l’entreprise est vraiment intĂ©ressante : quasi 10Md€ de cash pour 18Md€ de market cap, cash conversion important, croissance pas ridicule et visibilitĂ© importante du carnet de commandes.
Je la trouve assez peu valorisée vu son bilan financier et ses qualités.
Alors oui c’est pas de la tech, c’est pas de la croissance, mais quelqu’un aurait une idĂ©e de pourquoi le dossier est sous-investi (ou est le loup ?).

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C’est juste le seul appareil au monde Ă  ĂȘtre omnirole. C’est aussi l’option numĂ©ro 1 pour tous les pays qui voudraient disposer d’une aviation de combat totalement des technologies russes ou amĂ©ricaines. Sans oublier que la version « F5 Â», qui sera dĂ©ployĂ©e dans les annĂ©es 2030 sera possiblement le premier « SystĂšme de combat Â» de l’Histoire (mĂȘlant avion + drones etc.) damnant le pion aux nouvelles gĂ©nĂ©rations US et UE actuellement en cours de conception.

Donc oui
 Le Rafale, dont la version « F4 Â» sera prochainement dĂ©ployĂ©e, est bel et bien toujours d’actualitĂ©. Tant en France qu’ Ă  l’international ! :grinning:

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J’ai piquĂ© quelques sensibilitĂ©s dirait-on :smiley:
Et c’est tant mieux, je vais me pencher sur la boite pour y mettre quelques billes :stuck_out_tongue:

Exactement
 toujours bien comprendre le business dans lequel on investit


non, l’avion souffrait de cette rĂ©putation mais ca a changĂ© depuis la Libye. Ses deux dĂ©fauts Ă©taient son manque d’utilisation et son prix trĂšs Ă©levĂ©. Mais comme les riquains font encore pire en terme de prix, c’est un choix qui est redevenu intĂ©ressant. En tout cas, la situation a bien Ă©voluĂ© et il se vend bien.

J’espĂšre juste que nos compĂ©tences et nos fleurons comme Dassault Aviation ne seront pas dĂ©truits par des dĂ©cisions politiques pour faire plaisir Ă  l’Allemagne comme ce fut le cas avec notre nuclĂ©aire. L’avion de combat europĂ©en scaf fait peur Ă  ce niveau lĂ . Merci Ă  nos politiques qui prennent des dĂ©cisions contre les intĂ©rĂȘts français.

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en matiĂšre militaire, la situation du Leclerc est bien plus prĂ©occupante puisque l’on n’a mĂȘme plus une chaine de montage ! Et son remplaçant se fait attendre (pas avant 2035/2040).

Et cÎté blindé léger : https://www.capital.fr/auto/john-cockerill-en-negociations-exclusives-avec-volvo-pour-racheter-le-fabricant-francais-de-blindes-arquus-1490442

Bref on perd de plus en plus en souveraineté.

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au profit des amĂ©ricains et de l’Europe encore une fois. La rouetourne a tournĂ© comme diraient certains gĂ©nies


Petite correction (c’est rare concernant LPA donc j’en profite ! :grin:) : Le Rafale est loin d’etre le seul omnirole.
F-18
F-16
F-15E et EX
F-35
Su-35
Mig-29
Gripen
Mais actuellement, il est un des meilleurs chasseurs polyvalents de taille moyenne.
Son systĂšme SPECTRA lui permet d’ĂȘtre protĂ©gĂ© sans ĂȘtre furtif. Et c’est un de ses points forts.

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On devrait voir un belle baisse a l’ouverture aujourd’hui, je vois le CAC40 autour de 7300 (-0.90%) :slight_smile:

Au vu des chiffres de la croissance Chinoise (plus faible qu’attendue) et l’inflation au UK (plus forte qu’attendue), ca pourrait piquer pour les valeurs de croissance et notamment le luxe.

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