Bien dâaccord !
La quantitĂ© de contrat dĂ©jĂ gagnĂ© grĂące Ă Cobra, dans des zones/secteurs, oĂč Vinci nâĂ©tait pas encore trop prĂ©sent ⊠câest impressionnant.
Je ne comprend pas comment Grupo ACS a pu lĂącher une si belle bĂȘte âŠ
Bien dâaccord !
La quantitĂ© de contrat dĂ©jĂ gagnĂ© grĂące Ă Cobra, dans des zones/secteurs, oĂč Vinci nâĂ©tait pas encore trop prĂ©sent ⊠câest impressionnant.
Je ne comprend pas comment Grupo ACS a pu lĂącher une si belle bĂȘte âŠ
Vinci: selon la presse française, la France pourrait percevoir EUR 2-3 md de taxes supplĂ©mentaires sur les sociĂ©tĂ©s dâautoroutes dâici 2030. Une dĂ©cision du tribunal administratif français aurait effectivement autorisĂ© lâEtat Ă prĂ©lever une nouvelle taxe sur les concessionnaires autoroutiers.
ben tiens donc, ca va baisser le prix des autoroutes ça
Oui, sans aucun doute.
Il faut voir quel impact cela peut avoir sur les rĂ©sultats. On va peut ĂȘtre pouvoir en racheter sous les 100âŹ
En tout cas la baisse du jour permet dâen reprendre un peu
ça représente tant que ça la partie autoroute française sur le CA de Vinci?
Jâaurais eu tendance Ă dire que câest nĂ©gligeable ?
Pour moi, ça doit moins avoir dâimpact sur Vinci que sur Eiffage. Et je suis plutĂŽt dâaccord avec toi sur le fait que ça peut ĂȘtre nĂ©gligeable sur les rĂ©sultats de Vinci mais je laisse @matt.S95UWR notre spĂ©cialiste Vinci nous en parler.
Qui dit nouvelle taxe, dit nouvelle hausse âŠ
AprĂšs les autoroutes françaises, ont dĂ©jĂ une telle marge âŠ
Parce que 2/3 milliards de taxe, sur lâensemble des acteurs, Ă©talĂ© jusquâen 2030, au final, cela ne reprĂ©sente « pas tant que ça », vu les revenus annuels de la branche.
Mais limite jâaime bien ce genre de news, ça va faire baisser le cours quelques temps, alors quâau final, Ă lâimage du titre de ce sujet, Vinci câest tellement de chose en plus des autoroutes ⊠qui plus est française (mĂȘme si câest son secteur le plus rentable sur 2022).
Jâai confondu le topic de matth avec le topic Vinci, quel hasard !
Je ne suis pas encore sur la ligne, graphiquement la tendance haussiĂšre nâa pas lâair finie
Les concessions (autoroutes, aĂ©roports, etc.) ce sont câest 15% de lâactivitĂ© de Vinci, et (de tĂȘte) environ 40% du rĂ©sultat net. Donc oui, les autoroutes sont importantes dans le groupe
On en avait parlĂ© yâa pas longtemps il me semble, ça reprĂ©sente que 10% du CA mais environ 50% du rĂ©sultat opĂ©rationnelâŠ
Dâacc merci pour lâinfo, je nâavais pas idĂ©e que câĂ©tait aussi important, embĂȘtant donc
Oui mais il faut vérifier la partie qui est concernée en France, non ?
Je pense que câest un risque laaaaargement identifiĂ© par Vinci depuis longtemps donc ils sont probablement prĂȘt ^^
Comme dit Matth il trouverons des solutionsâŠ
Ca sent surtout la mesure trĂšs politique ^^
Comment ça ?
La branche Vinci autoroutes concerne que les autoroutes Françaises, on avait eu la mĂȘme question 3 posts plus bas sur le sujet citĂ©
Merci pour ce recadrage ! Jâavais ratĂ© le train de lâinfo
Câest ça, et Highway, ce sont les autoroutes ailleurs.
Non ça câest le pĂ©age de Lançon un we de chassĂ© croisĂ©.
AprĂšs on parle dâune taxe (donc une lĂ©gĂšre amputation) sur les revenus de Vinci,
Qui reste diversifié à travers plusieurs pays et activités
Donc faut pas dramatiser amha
Sans compter que certaines concessions (lol) vont sĂ»rement ĂȘtre nĂ©gociĂ©es par le Govt en douce